1967년부터 1971년까지 생산 된3대째 크라운 (S50 계)서는,그때(그것)까지의 2리터급 국산차가 가지고 있은 포멀인 이미지부터 탈각,「흰 크라운」이라고 하는 캐치 카피로 대표되는 개인 오너에 기울인 판매 전략이 취해졌습니다.
특히 데뷔 이듬해에 추가 된2도어 하드 톱・바디는 종래 수입차에 타고 있던 층에도 강하게 어필하고, 그 후의 크라운의 방향성을 결정 지웠습니다.
TLV그러면 3대째 크라운을 전기형 밴/커스텀 (웨건)고, 후기형 세단과 전개하게 되었지만,이번2도어 하드 톱의MS51타입을 제품화.
이번은 1969년의 마이너 체인지에 전후의 표정이 크게 변한 후기형을 제품화했습니다.
청바디는 최상급차의SL고, 금 바디는 후기형부터 더해진 중간 차종의 슈퍼 디럭스로서 전개합니다.
어느 쪽도 over라이더 부범퍼나 특징적인 디자인을 가지는 장식 휠을 재현,옵션 설정 된 레더 톱 함께 70년대다운 호화이다의 표현을 즐길 수 있는다.
※본 제품은 주행하지 않습니다.
※본 제품은 발광하지 않습니다.
※본 제품은 점등하지 않습니다.
※본 제품은 전지를 사용하지 않습니다.
※본 제품에 전지는 포함되지 않습니다.
※본 제품은 연료를 사용하지 않습니다.
※본 제품에 연료는 포함되지 않습니다.
※본 제품에 도료는 포함되지 않습니다.
